Citroën define este carro como “una visión innovadora del SUV Coupé”, con “diseño audaz, espacio interior y confort único a bordo”. Su desarrollo se realizó en Sudamérica e India, mezclando las características propias de este estilo con la robustez de un SUV con la capacidad para responder a las necesidades de la región.
Como era previsible, el nombre del carro proviene del basalto, una roca volcánica “nacida de la energía de la tierra, con la promesa de robustez y serenidad que representa este material resistente”, siendo esta definición el motivo por el que se bautizó así al modelo. Además de la silueta coupé, que implica tener una suave caída al techo para darle un aspecto más atractivo, el Citroën Basalt resalta por su amplia altura al piso, un capó alto, un frente vertical y guardabarros ensanchados.
La marca también habla de un muy amplio espacio interior, que permitirá alojar cómodamente a cinco ocupantes adultos. Al frente lleva el mismo estilo de luces en tres niveles que tienen sus hermanos, con un patrón de “X”, aunque luce más robusto y radical. Atrás, en cambio, llama la atención una línea que sale desde la ventana posterior, dándole continuidad a estas. El portón trasero cuenta con una gran ventana y rodeando las luces, que tienen forma de “C”.
Ya sabemos que adentro llevará un tablero digital, pantalla multimedia flotante y volante multifuncional, con un diseño muy similar al del C3 Aircross. Pero, en cuanto al equipamiento, solo se sabe que será más completo que un C4 Cactus. Incluirá, según se dice en India, elementos como el control crucero, climatización automática y cargador inalámbrico de celulares.
Respecto a la mecánica, medios brasileños afirman que el Citroën Basalt compartirá el motor Turbo T200 de 1.0 litros y tres cilindros. En India, además, habrá una versión con motor Turbo 1.2 y una versión eléctrica. La producción inicia a finales de este año en Porto Real, Brasil, donde también se fabrican los Citroën C3 y C4 Cactus, y el Peugeot 2008 Style. Para ese momento, saldrá a la venta en la región y llegará a varios países como Colombia, donde ya en 2025 rivalizará con los citados CX-30 y también con los Volkswagen Nivus y Renault Arkana.
Mientras ese momento llega, Citroën entregará varios adelantos con nuevos detalles sobre este inédito Citroën Basalt.
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