La Renault Captur 2024 estrena un nuevo diseño, así como cambios en su equipamiento. La marca francesa sigue renovando su portafolio global y ahora es el turno de conocer la Renault Captur 2024. Se trata de una actualización importante para la compañía, ya que este modelo es uno de los más vendidos en el Viejo Continente.
Así que los cambios no solo se limitaron al plano estético, sino también a las opciones de acabado y mayor tecnología a bordo. Visualmente adopta los rasgos geométricos ya vistos en otros modelos de la marca y un nuevo formato del logo de inspiración retro. Ahora es más pequeño y viene sobrepuesto a una moldura horizontal, con elementos del mismo tono de la carrocería.
También hay un capó más horizontal, nuevas luces Full LED con una secuencia de bienvenida y varios detalles en color negro. El bomper también fue rediseñado, con dos tomas de aire para refrigerar el motor y nuevas luces diurnas en forma de boomerang, similares a las del Clio.
Estas se complementan con unas discretas Air Curtains, junto a nuevos rines de estilo aerodinámico con tamaños de 17, 18 o 19 pulgadas. Para completar hay unos stops LED en forma de “C”, cuya cubierta es transparente. Según el nivel de acabado (Evolution, Techno o Esprit Alpine), se pueden tener molduras en negro brillante o gris satinado y opción bitono con pintura en contraste gris, negra o perla, que se pueden combinar con seis tonos de pintura.
Esto hace juego con los nuevos tapizados de la cabina y materiales mejorados. De esta manera se incrementa la percepción de calidad en la Renault Captur 2024.
En la parte Multimedia:
A nivel de conectividad hay nuevas pantallas para el sistema multimedia OpenR Link, la pantalla multimedia principal es de 10,4 pulgadas, con software Android Automotive 12, que incluye varios servicios conectados de Google, con más de 50 aplicaciones, el software incluye algunas como Maps, asistente de voz, Play Store y conectividad inalámbrica y la posibilidad de sincronizar teléfonos mediante Apple CarPlay o Android. No pueden faltar puertos USB-C, superficie de carga por inducción y la posibilidad de montar sonido Harman Kardon.
Este SUV también es bastante práctico y ofrece un baúl cuya capacidad oscila entre 484 y 616 litros, según la posición de la segunda fila de asientos. Hay que anotar que dichas cifras se reducen a 348/480 litros en las versiones híbridas, pero en todos los casos será posible montar un techo panorámico, iluminación ambiental LED y un completo conjunto de ayudas avanzadas a la conducción ADAS.
En el apartado del Motor:
Bajo el capó, la Renault Captur 2024 se ofrece con un motor 1.0 litros de tres cilindros de 90 hp y 160 Nm de torque, así como un motor 1.3 litros de cuatro cilindros con tecnología mild-hybrid de 140 hp y 260 Nm, ambos con caja manual de seis cambios.
También hay una versión del 1.3 litros con caja automática EDC, que desarrolla entre 155 y 170 hp de potencia, así como un torque de 270 Nm. Sin embargo, la gran apuesta serán las versiones con energías alternativas. Es el caso del 1.0 TCe GLP, que funciona con biocombustible, así como el modelo 1.6 E-Tech Full Hybrid, que combina un motor a gasolina y dos eléctricos, para producir hasta 145 hp de potencia y 205 Nm de torque. Según la marca, hasta el 80% de los recorridos urbanos se pueden hacer en modo 100% eléctrico.
La marca francesa producirá la renovada Renault Captur 2024 en su planta de Valladolid, en España y estará disponible en el Viejo Continente antes de finalizar el año. Sus principales rivales incluyen modelos como Ford Puma, Peugeot 2008, Toyota Yaris Cross, que son algunos de los SUV más vendidos en Europa.
¿Llegará a Colombia?
La pregunta que seguro te estás haciendo aún no tiene respuesta, pero no parece haber planes de traer esta actualización de la Captur a nuestro mercado, todo indica que, en algún momento, ese modelo sería reemplazado por el Renault Kardian, otro B-SUV de origen brasilero, pensado desde un inicio para mercados emergentes, por lo que tendremos que esperar un poco más para saber si hay planes de adaptar este producto a la región.
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