La estrategia de electrificación de Chevrolet avanza con paso firme, primero con el anuncio, confirmación y puesta a la venta del Spark EUV en nuestro mercado, y luego con el anuncio para 2026 de la Chevrolet Captiva EV, otro vehículo producto de la alianza de General Motors con el grupo chino SAIC, un acuerdo del que derivan ya bastantes modelos.
En concreto, esta nueva Captiva eléctrica proviene del Wuling Starlight S, sin embargo, su look se alinea bastante bien con modelos de segmentos más altos de la marca estadounidense. De hecho, por fuera se ve como una Equinox EV, pero más pequeña.
Esta nueva Captiva eléctrica es casi 10 cm más larga que la variante a gasolina que tenemos hoy en nuestro país, sin embargo, fue presentada solo con capacidad para cinco pasajeros, lo que nos otorga un interior sumemente espacioso para sus ocupantes.
Por fuera podemos ver un diseño mucho más alineado con la línea de productos fabricados en México, con una parrilla cerrada, insertos en negro piano, focos alargados con DRL y las luces de carretera puestas en la zona media del parachoques. La silueta luce alargada, con un aplique cromado que va desde la ventana delantera hasta el pilar C, a lo que se suma un techo negro para dar mayor apariencia de deportividad. Las llantas en tanto son de 18 pulgadas y calzan neumáticos 235/55.
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